Deze zomer rijdt in het Nederlands Openluchtmuseum een bijzonder historisch voertuig: een Amsterdams paardentramrijtuig uit 1893.

Het rijtuig is een replica, gebouwd door medewerkers van de Stichting Rijdend Elektrisch Tram Museum. In 1893 werden door de Amsterdamsche Omnibus Maatschappij een groot aantal open paardentramrijtuigen in dienst gesteld. Bijna 200 van deze paardentramrijtuigen zijn later geschikt gemaakt voor de dienst achter een elektrische motorrijtuig. Zo ook het aanhangrijtuig 211, dat in 1914 vernummerd werd in GVB600. Deze rijtuigen konden plaats bieden aan 22 zittende en 18 staande passagiers. Het paardentramrijtuig wordt deze zomer getrokken door één van de trams van het Openluchtmuseum.

Foto Openluchtmuseum: De paardentram uit 1893 in het Openluchtmuseum

De 600 werd in 1937 gemoderniseerd, in de loop van de oorlog buiten dienst gesteld en  in 1948 gesloopt. Het gemis van een zo karakteristiek rijtuig was in 1990 aanleiding om de mogelijkheden voor de herbouw na te gaan. De afgelopen jaren werken de tramdienst van het Openluchtmuseum en de Elektrische Museumtramlijn uit Amsterdam nauw met elkaar samen. Kennis, materieel en vrijwilligers worden onderling uitgewisseld.

De GVB 600 rijdt in juni bij mooi weer op zaterdag, in juli en augustus bij mooi weer op donderdag en zaterdag.

De historische paardentram rijdt tot en met zondag 31 augustus.

Gegevens:

Naam    Open Bijwagen
Fabrikant    Beijnes
Bouwjaar    1893
Spoorwijdte    1435 mm
Standplaats    Amsterdam
Gewicht    1,00 ton
Lengte o/b    7,22 m
Asindeling    2

Oorspromkelijke eigenaars

Amsterdamsche Omnibus Maatschappij (AOM), Gemeente Tram Amsterdam (GTr), Gemeente Vervoer Bedrijf Amsterdam (GVBA)

Historische nummers    AOM 211, GTr 600, GVB 600