De RDW grijpt vanaf 18 november 2026 in bij een deel van de Nederlandse kentekens. Voor automobilisten die niet meer in Nederland staan ingeschreven, maar nog wel een auto op hun naam hebben staan, kan dat flinke gevolgen hebben.

De tenaamstelling van hun voertuig kan worden beëindigd, waardoor rijden én parkeren op de openbare weg niet meer is toegestaan. Wie de waarschuwing van de RDW negeert, loopt bovendien het risico dat de politie de auto bij een controle in beslag neemt. Hij zal het maar meemaken: de auto keurig verzekerd, de APK nog geldig en toch ineens niet meer welkom op straat.

RDW trekt vanaf 18 november bepaalde kentekens in

De maatregel van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is bedoeld om de voertuigregistratie in Nederland op orde te brengen. Daarbij kijkt de organisatie naar de Basisregistratie Personen (BRP), waarin staat wie officieel in Nederland woont.

De nieuwe maatregel geldt voor voertuigen die op naam staan van personen die op of vóór 30 april 2026 uit de BRP zijn uitgeschreven en nog geen actuele inschrijving op een Nederlands adres hebben. Op woensdag 18 november 2026 kan de tenaamstelling van deze voertuigen komen te vervallen.

Het gaat dus niet om een algemene actie waarbij willekeurig kentekens van Nederlandse auto’s worden geschrapt. Automobilisten die gewoon in Nederland wonen en correct staan ingeschreven, hoeven zich vanwege deze specifieke maatregel niet direct zorgen te maken.

Volgens de RDW zijn de betrokken kentekenhouders geïnformeerd. Toch is het verstandig om een ontvangen brief niet zomaar opzij te leggen. Administratieve post is misschien niet het spannendste leesvoer bij de koffie, maar in dit geval kan het negeren ervan behoorlijk duur uitpakken.

Waarom grijpt de RDW in?

Een kentekenregistratie moet aansluiten op de officiële persoonsgegevens. Wanneer iemand niet meer op een Nederlands adres staat ingeschreven, maar nog wel een voertuig op zijn naam heeft, kan dat problemen opleveren voor de juistheid van het kentekenregister.

Met deze actie wil de RDW de registratie opschonen en ervoor zorgen dat de tenaamstelling aan de geldende voorwaarden voldoet.

Dat kan bijvoorbeeld gevolgen hebben voor Nederlanders die naar het buitenland zijn verhuisd en hun auto in Nederland hebben achtergelaten. Ook mensen die langere tijd buiten Nederland verblijven, kunnen ermee te maken krijgen als zij officieel uit de BRP zijn uitgeschreven.

Het is daarbij belangrijk om onderscheid te maken tussen een auto die verzekerd is en een auto die administratief correct geregistreerd staat. Een geldige verzekering en APK betekenen namelijk niet automatisch dat de tenaamstelling in orde is.

Politie kan een auto in beslag nemen

De gevolgen van een beëindigde tenaamstelling zijn behoorlijk ingrijpend. Vanaf het moment dat de registratie vervalt, mag het voertuig niet meer op de openbare weg worden gebruikt. Ook parkeren op een openbare parkeerplaats of langs de straat is dan niet toegestaan.

Wie toch met het voertuig de weg op gaat, kan bij een politiecontrole tegen problemen aanlopen. De politie kan de auto in beslag nemen wanneer deze zonder geldige tenaamstelling op de openbare weg wordt aangetroffen.

Dat is een vervelende situatie, zeker wanneer de eigenaar niet op de hoogte was van de beëindiging. Toch is het niet verstandig om ervan uit te gaan dat een geldige APK, een verzekering of een kentekenplaat voldoende bescherming biedt.

De registratie in het kentekenregister is namelijk een afzonderlijke voorwaarde. Zodra de tenaamstelling is beëindigd, kan de auto niet zomaar blijven rijden alsof er niets aan de hand is.

Wat moet een automobilist vóór 18 november regelen?

Wie onder de maatregel valt, moet vóór de ingangsdatum actie ondernemen. Welke oplossing het beste past, hangt af van de persoonlijke situatie.

1. De auto overschrijven

Blijft de auto in Nederland, dan kan overschrijving op naam van een persoon die in Nederland woont en aan de voorwaarden voldoet, een oplossing zijn. Ook een in Nederland gevestigde rechtspersoon kan in aanmerking komen. De nieuwe kentekenhouder neemt daarbij de bijbehorende voertuigverplichtingen over.

2. De auto aanmelden voor export

Is de auto meegenomen naar het buitenland en wordt deze daar gebruikt? Dan kan het nodig zijn om het voertuig bij de RDW voor export aan te melden. Daarmee wordt de registratie in Nederland op de juiste manier afgehandeld.

3. De inschrijving bij de gemeente controleren

Woont iemand daadwerkelijk in Nederland, maar staat hij niet correct ingeschreven? Dan is het verstandig om contact op te nemen met de gemeente. Afhankelijk van de situatie kan een inschrijving of een mogelijk briefadres uitkomst bieden.

4. Het voertuig laten schorsen

Wordt de auto voorlopig niet gebruikt, dan kan schorsen een mogelijkheid zijn. Een geschorste auto mag echter niet op de openbare weg rijden of daar geparkeerd staan. Laat daarom bij de RDW controleren of schorsen in de betreffende situatie voldoende is om de aangekondigde beëindiging te voorkomen.

Wie een leaseauto heeft of met een beslag op het voertuig te maken heeft, doet er verstandig aan direct contact op te nemen met de leasemaatschappij of de betrokken deurwaarder.

Niet eens met de beslissing van de RDW?

Wie denkt dat de maatregel onterecht op zijn voertuig van toepassing is, kan contact opnemen met de RDW. In de officiële bekendmaking is ook de mogelijkheid opgenomen om vóór 18 november 2026 schriftelijk een zienswijze in te dienen.

Daarbij is het belangrijk om niet tot het laatste moment te wachten. Een zienswijze indienen betekent niet automatisch dat de beëindiging wordt opgeschort. Vraag daarom bij de RDW na welke stappen in de persoonlijke situatie nodig zijn en wat de gevolgen zijn zolang de kwestie nog wordt behandeld.

Wie twijfelt, kan ook via Mijn RDW controleren welke voertuigen op zijn naam geregistreerd staan. Zo wordt sneller duidelijk of er iets moet worden geregeld.

Eerdere problemen laten zien hoe belangrijk goede communicatie is

Dat dit soort maatregelen grote gevolgen kan hebben, bleek ook bij een eerdere opschoningsactie. Volgens berichtgeving van RTV Focus werden in december 2023 de tenaamstellingen van 53.068 kentekens beëindigd, verdeeld over 40.861 personen.

Een Nederlands echtpaar dat in Frankrijk woonde, ontdekte tijdens een politiecontrole dat de registratie van hun auto al was beëindigd. Het stel was naar eigen zeggen niet op de hoogte van de maatregel. De zaak kwam vervolgens bij de Nationale ombudsman terecht.

De ombudsman verklaarde de klachten in september 2024 gegrond en wees erop dat de RDW de betrokken eigenaren beter had moeten informeren. De ervaring maakt duidelijk dat een administratieve beslissing niet alleen een papieren kwestie is: automobilisten kunnen er direct door worden geraakt.

Bij de huidige maatregel zegt de RDW dat betrokken kentekenhouders zijn geïnformeerd. Juist daarom is het verstandig om officiële berichten serieus te nemen en bij twijfel zelf navraag te doen.

Controleer het kenteken voordat het te laat is

De belangrijkste boodschap is eenvoudig: de RDW trekt niet zomaar de kentekens van alle Nederlandse automobilisten in. De maatregel is gericht op voertuigen die geregistreerd staan op naam van personen die op of vóór 30 april 2026 uit de BRP zijn uitgeschreven en geen actuele inschrijving op een Nederlands adres hebben.

Voor deze groep is 18 november 2026 een belangrijke datum. Wie een brief van de RDW heeft ontvangen, doet er goed aan de eigen situatie direct te controleren en zo nodig de registratie aan te passen.

Hij kan zijn auto nog zo netjes onderhouden, regelmatig wassen en ieder jaar naar de APK brengen, maar zonder de juiste tenaamstelling houdt het verhaal op. Een snelle controle bij de RDW kan daarom een hoop gedoe voorkomen.